其中，日本第二大钢厂JFE下属千叶厂和京滨厂受影响的粗钢产能达到800万吨，占其总产能的比重接近25%主要涉及薄板、中厚板、不锈钢和厚壁无缝钢管。

住友金属所辖鹿岛厂已经停产，预计影响产能约800万吨，主要包括薄板和中厚板。

    新日铁属下釜石厂因局部车间被洪水淹没而暂停生产，预计线材产能将受到一定影响；君津厂一座高炉受损，该厂去年产量达到786万吨，主要涉及薄板、中厚板、线材、型材和不锈钢；室兰厂由于设施严重受损无法生产，该厂去年粗钢产量达到137万吨，其生产的棒线材产品将受到影响。

日本第四大钢厂神户制钢距离震源较远，受到影响有限。日本第五大钢厂东京制钢在宇都宫拥有一家公司，且距离震源较近，可能会遭受一定影响。位于东北地区和关东地区的一些小钢厂，也会受到此次地震的直接影响。

      另据媒体报道，本次地震还严重损害局部与钢厂毗邻的港口。由于日本钢厂需要依靠港口进口原料和出口钢材，港口尚未修复之前，钢厂的正常生产也许无法顺利进行。

此外，受到海啸的间接影响，东京湾局部钢厂的矿石废钢码头无法使用，预计总计影响约1600万吨粗钢产能，占日本去年粗钢产量的14%全球粗钢总产量中的比重为1%

事实上，本次地震已导致抗震级别较高的核电站发生核泄漏，对于具备一定抗震能力的普通钢厂来说，如此强震的打击更加难以接受。一位业内工程评估师表示，通常情况下，如果钢厂的高炉和转炉在生产过程中发生事故，需要610个月的维修时间。如果重建，可能需要几年时间。

据初步判断，受本次地震影响的钢厂可能停产6个月以上，每个月减少250万吨的钢铁产量，大约占到正常产量的30%累计减产幅度达到1500万吨。

中高端钢材入口将受益

     作为全球最大钢材入口国，去年日本共出口钢材4340万吨，约占其总产量的45%主要入口品种包括镀锌板、冷卷、中厚板、电工钢和不锈钢等，应用领域涉及汽车、家电和造船等行业。

钢铁”分析师魏增敏表示，此次日本强震中，受影响最大的钢材品种为薄板和中厚板，其次是线材，不锈钢、型材和钢管产能也将受到一定影响。由于外乡钢厂遭受破坏，日本高附加值钢材入口中断的空缺有望由中国进行弥补，国中高端钢材厚壁无缝钢管入口将迎来利好。据估算，如果日本粗钢、汽车等产量减少带来的供求缺口全部由中国填补，国粗钢产能利用率将提高2.9个百分点，有利于进一步改善中国钢铁行业的供求关系。

业内专家普遍认为，中国钢铁行业或将从日本灾后重建和替代日本钢材入口两方面获益。受此影响，国际铁矿石市场或适度“降温”国高附加值钢材入口迎来利好，预计国内钢材价格上半年重回上涨通道，国钢铁企业的生产空间进一步改善。

     同日，中投证券在演讲中也指出，日本地震后由于其钢铁产能的降低，以及灾后重建对钢材需求的激增，中国钢行业的入口将趋于好转。另外在这里我还得提一点，虽然钢管市价下跌是下半年的大概率事件，但是不要忽视的目前管市利润微薄，甚至是倒挂严重;再加上利息颇高(物流、人工、资料)以及资金紧张，使得下半年钢管整体的降幅会大大的缩小，肯定不会逾越上半年的跌幅。而且现在大型管厂的心态偏向抵触降价，一旦有探涨的时机，多数绝对不会放过，因此会在下半年时段引起管价的曲折变化，也是很正常的情况。当然我再次不必抱有大幅反弹的希望，即使是管价触底或者亏本十分严重，也没有足够的资本和信心去持续性的抬高市价。

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